Форма и конструкция. Могут быть как круглого, так и прямоугольного сечения. Основная особенность — сварные швы по всей длине и на соединениях, которые обеспечивают максимальную герметичность и прочность. Сварка выполняется вручную или полуавтоматически, с соблюдением требований ГОСТ.

Материал. Черная сталь (холоднокатаная или горячекатаная). Толщина металла значительно больше, чем у оцинкованных воздуховодов, и может варьироваться от 0,8 мм до 10 мм и более, в зависимости от требований к прочности и огнестойкости.

Обработка. Для защиты от коррозии и повышения огнестойкости сварные воздуховоды из черной стали часто обрабатываются специальными антикоррозийными грунтовками или огнезащитными составами.

Типы соединения. Для соединения элементов между собой обычно используется фланцевое соединение. Фланцы изготавливаются из стального уголка и привариваются к торцам воздуховодов. Это обеспечивает надежную и жесткую стыковку.

Высокая огнестойкость и жаропрочность. Способны выдерживать экстремально высокие температуры (от +80 °C до +400 °C и выше), что делает их незаменимыми для систем дымоудаления и аварийной вентиляции.

Повышенная прочность и жесткость. Толщина металла и метод сварки обеспечивают высокую механическую прочность, что важно для систем с высоким давлением или при перемещении абразивных материалов.

Абсолютная герметичность. Сварные швы исключают утечки воздуха, что критически важно для систем дымоудаления, где необходимо предотвратить распространение продуктов горения.

Большой вес. Из-за толщины металла они значительно тяжелее, чем воздуховоды из оцинкованной стали. Это усложняет транспортировку и монтаж.

Сложность и стоимость изготовления. Процесс сварки требует специализированного оборудования и квалифицированного персонала, что увеличивает стоимость производства.

Необходимость защиты от коррозии. Требуют обязательной обработки антикоррозийным покрытием.

Сварные воздуховоды из черной стали используются в тех случаях, когда другие типы воздуховодов не соответствуют требованиям по прочности, герметичности и термостойкости:

• системах дымоудаления и подпора воздуха — их основное применение, где они должны обеспечивать удаление горячего дыма и продуктов горения в случае пожара
• системах аспирации для транспортировки горячих газов, абразивной пыли и других агрессивных сред 
• высокотемпературных системах вентиляции для перемещения воздуха с температурой более +80 °C, например, в сушильных камерах или котельных
• промышленных системах (пневмотранспорте и системах с высоким давлением)